太陽很毒辣，而你們卻很美--向高溫下的你們致敬！

    炎炎夏日，烈日當空，當我們在空調房享受清涼時，在麗汽集團下屬各個單位有一群或頭頂烈日或頂著高溫，堅守崗位，默默付出。他（她）是我們當中的檢票員、裝卸工、保衛(wèi)人員、汽修工、鈑金工、教練員、駕駛員、引車員、導游等等，他（她）們是麗汽的一線員工。
    每個辛苦的背后，都離不開他們！讓我們隨著鏡頭看看高溫作業(yè)下的他們。

教練員

    【教練員】每年的夏季高溫時節(jié)，是教練員最繁忙的時候，大批的高考生涌現學車現場，這些剛沖出校園的初生牛犢，教練員要緊盯現場，頂著高溫烈日，諄諄教導，好讓他們盡早出師，去圓大學的學業(yè)夢。

外觀檢測員

    【外觀檢測員】當他彎下腰檢測的那一刻，豆大的汗珠在他的額頭和臉頰上涌出，并沿著他的顴骨、鼻梁淌下?！傲胰障碌能嚿?，溫度通常在60℃以上，而越往車頭下方，溫度越高?？墒窃贌嵋膊荒茏屲囍鞫嗟取！彼f完這話，又接著復檢下一輛車。

引車檢測員

    【引車檢測員】檢測線室內溫度要比室外高5℃，車內大都在40度以上，引車坐在駕駛室汗流浹背是少不了的。每輛車年審時間在二十分鐘左右，有些項目甚至還不允許開空調。一天下來，引車員們衣服都是濕了又干，干了又濕。

機修工

    【機修工】車間內沒有空調，只能用風扇緩解這車間內的悶熱，只要在車間內走過，都會覺得悶熱無比。機電師傅們克服高溫，打開溫度高達五六十度的機艙，徒手伸進機艙擰開螺絲，動作嫻熟，絲毫沒有受到高溫天氣的影響，很快工具箱上放了很多拆下來的零件，邊拆邊說：汽車電路問題一直是個很頭疼、麻煩的事，尤其是“頑癥”，要經過不斷的學習、研究、拆裝，才能確診故障問題迎刃而解。

鈑金工

    【鈑金工】這是鈑金師傅們，主要從事汽車局部的切割、焊接、整形，儼然是車輛的美容師。其實他們都是一個個皮膚粗糙，滿手老繭的“匠人”。走進鈑金車間，師傅們正在進行車輛局部的切割，隨之而來的便是吱吱呀呀…的噪音。師傅們絲毫沒有受其影響，為了防止切割時飛濺的火星燙傷，大家的頭上、腳上都穿戴上厚重的防護用品，把自己裹得嚴嚴實實，還沒開始干活，就已是滿身汗水了。為了如期能交車，師傅們雖然熱的揮汗如雨，但沒有停下手中的工作，而是專業(yè)專注的完成每一個步驟。

油漆工

    【油漆工】油漆工師傅主要從事汽車受損部位油漆修復還原，整天圍繞著油漆原料、香蕉水、烤房，工作環(huán)境十分艱苦，因為噴漆施工時需要無塵環(huán)境，所以烤漆房內沒有電風扇。
    烤漆房的溫度極高，已經接近45度，噴漆施工時必須關門窗戴上防毒面具，油漆師傅額頭上的布滿了密集的汗珠，上衣也已經濕了大半。油漆的氣味，高溫的炙烤，這種感覺旁人是無法體會的。

 檢票員

   【檢票員】 檢票發(fā)車過程中，檢票員在室內檢票發(fā)車；車廂內清點人數，做好一分鐘宣傳；站場內旗笛指揮。出入于候車廳與站場無數次，經受著冰火兩重天的考驗。“這種一冷一熱，最容易中暑了”。為了克服這種特殊情況發(fā)生，檢票員們都會自備霍香正氣水。

    駕駛員

    【駕駛員】公司駕駛員130多人，燥熱的天氣中，出車前出車后，駕駛員必須做好車況檢查，車廂后蓋一打開，發(fā)動機的溫度與室外的溫度相疊加，馬上汗珠直流。午間出車的師傅，必須克服午間打瞌睡的生理反應，師傅們會大量飲濃茶、拭擦風油精等讓自己提神。

    裝卸工

    【裝卸工】車輛進站接貨，車輛發(fā)車前裝貨，車站里當班的裝卸工忙得汗流夾背，裝貨、卸貨都在烈日當空下完成，別人一站都覺得熱，裝卸工師傅們卻要在太陽底下全靠體力完成裝卸，一天當班下來，后背永遠都是濕的。

   車間維修工

    【車間維修工】 這是車間維修師傅們的工作環(huán)境，維修地溝的實際溫度遠遠超過氣象臺報道的溫度數據，而且狹窄的地溝悶熱無比，就像一個大蒸籠，開著功率最大的電扇也無濟于事。每天維修師傅們要上下這樣的地溝無數次，有時為了搶修，需連續(xù)作業(yè)幾小時。

    還有更多的人，沒有被鏡頭捕捉和記錄，他們堅守在高溫下不喊苦，不說累，感動之余，讓我們向高溫下的你們致敬！太陽很毒辣，而你們卻很美！