40℃+高溫 來看看最“接地氣”的他（她）們

在麗汽集團,他（她）們是最“接地氣”的工作者,40℃+高溫下，來看看他（她）們的高溫作業(yè)。

走進長運（東站旅汽）維修車間，一股濃濃的機油味伴著熱浪就撲面而來，車間廠房內(nèi)停著十幾輛公交車等待體檢。維修車間 5個維修溝是給車輛做定期檢修和保養(yǎng)的。管巧全正在維修溝里檢修一輛客車。

走下維修溝，立馬感到喘不上氣。維修溝深1.2米、寬1米，溝內(nèi)全是車上滴下來的機油。管巧全一直保持著貓著腰、頭歪45度角姿勢。手上、身上滿是油污。下地溝不到5分鐘，身上的工作服已經(jīng)濕透?？蔀榱俗尅盎疾　?客車當(dāng)天就能修好上路，他經(jīng)常在下面一待就是幾小時。

空調(diào)和風(fēng)機的檢修，需要上到車頂進行，在車頂呆上半小時甚至更長時間是常事。維修工雷麗軍正系上安全帶熟練地爬上車頂，開始更換散熱冷凝風(fēng)扇。經(jīng)過高溫持續(xù)炙烤，車頂?shù)臏囟雀哌_60℃以上，人一爬上去，就燙得不得了，額頭滿是汗珠。“客車維修馬虎不得，擰緊松動的一顆螺絲、解決一絲絲的滲油，都有可能避免一場事故發(fā)生，臟點、苦點、累點，我們的付出都是值得的?！崩愜娬f完又急著去干開了。

炎炎烈日下，剛發(fā)完車的行車員章莉，抹了一把滿臉的汗水，又啟動下一班次的檢票程序。高溫炙烤下的發(fā)車位就是一個大“烤盤”，站在客車的尾部，不但要忍受著汽車尾氣，還要頂著火辣辣的太陽炙烤，手中的紅綠旗一次次地舉起、放下。發(fā)一班車就像進了一次桑拿房，臉頰、額頭、身上瞬間被汗水包裹，臉被曬得通紅、發(fā)燙。一個班下來衣服濕了干，干了濕，待下班回到家，換下工作服才發(fā)現(xiàn)背上都結(jié)了白色的鹽霜。

高溫灸烤下，汽校教練員們依然頂著烈日，辛勤而執(zhí)著地奮戰(zhàn)在教學(xué)一線。在無遮擋的西站訓(xùn)練場上，一輛輛教練車被太陽曬得晃眼睛，而教練員們依舊無怨無悔地忙碌著，網(wǎng)紅教練劉俊標(biāo)正耐心地為學(xué)員們講解指導(dǎo)。

摩托車學(xué)員眾多，為了讓大家早日掌握駕駛技術(shù)和考試要領(lǐng)，教練們每天都要工作到夜里10點多。即便如此，他們依然保持著工作熱情，堅守崗位從不懈怠。

在恒（領(lǐng)）眾車間、伊翔、甌（龍）翔、恒翔修理車間，維修工依舊揮灑著勞動的激情，一張張滴汗如雨的面孔，那滾燙的汽車發(fā)動機與修理工身上如同水洗的衣服交融在了一起！

為了實現(xiàn)引流，增加進店人數(shù)，甌龍甌翔銷售部和市場人員，白天正常上班，晚上進行外拓活動，選在人流密集處發(fā)傳單。即使6、7點鐘，也一樣還是熱浪襲人，甌龍甌翔的同事們衣服濕了又干，干了又濕，為了達成預(yù)定目標(biāo)，大家齊心協(xié)力加油干！

在麗汽汽銷公司，二手車驗車收車工作人員頂著烈日，嚴(yán)格查驗車輛的內(nèi)外觀，發(fā)動機等部位，只為做好收車查驗的第一關(guān)。

在安檢站檢測車間，外檢員、檢驗員、引車員、環(huán)保檢驗員等是高溫作業(yè)人員，中午時分溫度接近50度，一條龍檢測正有序展開。外檢員一邊發(fā)出指令，一邊來回查看車輛的燈光是否正常。地溝下邊，檢驗員正麻利地舉著手電筒，仔細查看發(fā)動機下是否有漏油現(xiàn)象，還用扳手小心敲打轉(zhuǎn)向軸，查看是否松動。本就狹小且密閉的地溝里，高溫讓人悶得透不過氣。

與外檢員來回走動不同，引車員一直坐在車?yán)?。看似輕松的活，也有不為人知的辛苦。為了確保檢驗時車輛保持勻速，車?yán)锏目照{(diào)不能打開。引車員要在熱得像蒸籠的車內(nèi)，根據(jù)檢測設(shè)備提取各種數(shù)據(jù)。環(huán)保檢驗員要將插管插入排氣管檢驗，一開設(shè)備尾氣的熱浪就撲面而來。

即將進入八月份，面對又一輪滾滾熱浪和高溫天氣，集團最“接地氣”的一線員工直面高溫“烤驗”，戰(zhàn)高溫，斗酷暑，堅守崗位，用勤勞和汗水詮釋敬業(yè)精神。